Balapan Musim depan Suzuki pamit dari MotoGP. Mundurnya Suzuki membuat Yamaha akan jadi satu-satunya tim yang menggunakan mesin dengan konfigurasi 4-silinder segaris.
Semakin menarik musim depan Yamaha cuma mengandalkan pebalap tim pabrikan tanpa tim satelit. Adapun saat ini tim lain sudah memakai mesin V4 atau L4 yang disebut lebih bertenaga.
Sebelumnya, Yamaha dan Suzuki menggunakan mesin 4-inline, kemudian Honda, Aprilia, dan KTM menggunakan mesin V4, adapun Ducati L4 90 derajat.
Kazutoshi Seki, pemimpin proyek Yamaha YZR-M1, menyatakan, pihaknya masih percaya dengan kemampuan mesin 4-silinder segaris dan masih ada ruang untuk meningkatkan performanya.
“Saya yakin kami memiliki ruang untuk meningkatkan mesin empat silinder segaris. Kami mencoba memaksimalkan potensi empat silinder segaris. Ketika kami memutuskan tidak ada margin lagi, tentu kami akan memikirkan jenis mesin lain,” kata dia mengutip motorcyclesports.net, Kamis (22/9/2022).
Seki menjelaskan walau demikian bukan tidak mungkin Yamaha menggunakan mesin lain. Cuma saja hal itu butuh banyak pertimbangan. Sebab mengganti mesin artinya butuh riset lagi yang panjang.
“Saya pikir tidak hanya V4, tetapi juga jalan masa depan MSMA menuju keberlanjutan, ini harus dipertimbangkan," kata dia.
"Tidak hanya jangka pendek, tetapi juga pembangunan jangka menengah dan panjang. Jadi kami mencoba mengendalikan situasi seperti ini. Ini sangat sulit,” ungkap Seki.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Sendirian, Yamaha Pertahankan Mesin 4-Inline Musim Depan", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2022/09/22/174100115/sendirian-yamaha-pertahankan-mesin-4-inline-musim-depan.