SONORABANGKA.ID - Adalah Idealnya lajur kanan pada lajur bebas hambatan atau tol hanya untuk mobil yang hendak mendahului. Kalau sudah atau kendaraannya melambat, harus segera kembali ke lajur asal.
Tapi, sering kali pada beberapa ruas tertentu, kita menemui pengemudi yang berada di jalur cepat alias paling kanan namun dengan kecepatan statis.
Bahkan, saat diberikan isyarat berupa membunyikan klason dan mengedipkan lampu, si pengemudi tetap tidak mau bergeser ke lajur tengah yang lambat.
Pengemudi inilah yang disebut dengan lane hogger. Prilaku mengemudi seperti ini sangat meresahkan dan membahayakan karena berpotensi membuat terjadi insiden kecelakaan beruntun.
Di samping itu, tidak jarang juga lane hoger mengakibatkan kondisi phantom traffic, yaitu keadaan ketika lalu lintas tiba-tiba terhenti atau melambat tanpa penyebab jelas.
Dilansir dari Instagram @infia_fact, fenomena ini juga disebabkan oleh interaksi antara pengemudi kendaraan bermotor, yang menciptakan gelombang kejut dan menyebabkan lalu lintas menjadi macet atau berhenti total.
Teknologi dan strategi seperti sistem kontrol kecepatan adaptif dapat membantu mengatasi fenomena ini. Pengemudi dan pihak berwenang harus bekerja sama untuk mengurangi phantom traffic.
Menurut Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia, kalau dalam kasus kondisi Indonesia kondisi phantom traffic lebih sering terjadi karena para pengemudi gagal mempertahankan kecepatan sesuai aturan.
"Yang kedua, kebiasaan pengemudi mengisi ruang kosong tapi kecepatan dan respon nya lambat, jadi line nya stug," ujarnya kepada Kompas.com, Jumat (14/4/2023).
"Para pengemudi harus mempertahankan kecepatan yang konstan dan menghindari rem mendadak, guna meminimalisir phantom traffic dan menghindari risiko kecelakaan," kata Sony.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mengenal Istilah Phantom Traffic di Jalan Tol", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2023/04/15/084200615/mengenal-istilah-phantom-traffic-di-jalan-tol.