SONORABANGKA.ID - Kepopuleran kendaraan hemat energi dan harga terjangkau (KBH2) alias Low Cost Green Car ( LCGC) di dalam negeri mengalami penurunan tajam sebagai dampak dari pandemi virus corona alias Covid-19 dan resesi.
Situasi ini seiring dengan anjloknya penjualan mobil murah sepanjang 2020 hingga 51,8 persen dibandingkan pencapaian tahun lalu, yaitu dari 217.454 unit menjadi 104.649 unit.
Sementara dalam penguasaan pasar, melemah 1,33 persen secara tahunan menjadi 19,67 persen dari total wholesales domestik Januari-Desember 2020 yang mencapai 532.027 unit.
Torehan itu, menurut catatan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia ( Gaikindo) merupakan yang paling buruk dalam enam tahun belakangan.
Dari pertama dihadirkan pada 2013, LCGC yang baru diisi oleh empat model, yaitu Daihatsu Ayla, Toyota Agya, Honda Brio Satya, dan Suzuki Karimun Wagon R mampu menorehkan total penjualan tahunan sebesar 51.180 unit.
Setahun kemudian, kendaraan yang disebut sebagai mobil murah bagi sebagian masyarakat ini mengalami peningkatan tajam menjadi 172.120 unit. Datsun melalui produk GO dan GO+ pun melakukan debut perdana di tahun yang sama.
Pada 2015, penjualan mobil murah sempat melambat ke angka 165.434 unit. Tetapi, satu tahun setelahnya langsung melejit menjadi 172.120 unit. Kondisi ini sejalan dengan mulai ramainya pemain baru di pasar terkait.
Setelah itu, popularitas LCGC tetap stabil walau trennya menunjukkan penurunan dengan total penjualan 234.554 unit di 2017, 230.444 unit pada 2018, dan 217.454 unit sepanjang 2019.
Adapun para pemainnya, sejak tiga tahun belakangan tidak berubah, yaitu Honda Brio Satya, Toyota Calya, Daihatsu Sigra, Daihatsu Ayla, Toyota Agya, Suzuki Karimun Wagon R, Datsun GO Panca, dan Datsun GO+ Panca.
Sepanjang Januari-Desember 2020 sendiri, Brio Satya yang berhasil mencapai total penjualan 29.979 unit berhasil menjadi pemimpin pasar LCGC. Lalu diikuti oleh Toyota Calya (23.442 unit) dan Daihatsu Sigra (23.294 unit).