Bagikan :
“Realita di lapangan, masyarakat pakai motornya cukup intens karena buat kerja bolak-balik, dan melewati medan jalan yang enggak selalu rata. Sebenarnya oke saja pakai jenis Hub-drive, tapi pasti bakal terkendala,” ujarnya.
Persoalan kontur jalan dan sikap pengguna juga disinggung oleh Sigit Pramono, Manager Aftersales Services Gesits. Terkait hal itu, dia menjelaskan secara rinci perihal kualitas motor listrik jenis mid-drive.
“Motor mid-drive cenderung punya torsi yang lebih besar, karena ada gabungan elektrik dan mekanik yang bekerja. Ini bermanfaat sekali bagi pengguna, untuk menghadapi kontur jalan di Indonesia,” ucapnya kepada Kompas.com, Selasa (25/7/2023).
Selain dalam hal torsi, jenis mid-drive juga diunggulkan oleh penggunaan gir rasio. Hal ini bermanfaat untuk mengakomodaasi penggunaan intens harian.
“Efisiensi daya kan juga jadi pertimbangan pengguna saat hendak membeli motor listrik. Soal ini, jenis mid-drive memang punya konsumsi daya listrik yang rendah, jadi lebih menguntungkan konsumen,” kata Sigit.
Sebagai referensi, motor listrik jenis mid-drive sejatinya sudah bisa ditemui di pasaran, tapi persebarannya masih terbatas dan belum sebanyak jenis hub-drive.
Beberapa pabrikan yang sudah memproduksi motor listrik jenis mid-drive di antaranya adalah Gesits, Alva, Ion Mobility, Zero, Alrendo, dan Energica.
Gesits dan Alva jadi produsen dengan banderol harga yang paling terjangkau, yakni lewat model Gesits Raya seharga Rp 27,9 juta, serta Alva Cervo seharga Rp 37,7 juta.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Tips Aman Beli Motor Listrik untuk Pemula", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2023/07/26/081200115/tips-aman-beli-motor-listrik-untuk-pemula?page=all#page2.
