Bagikan :
"Sebaliknya roda kanan, juga ke arah negatif maka akan ke arah kanan. Maka keausan ban pasti akan ke arah positif, ketika steering udah narik kanan atau kiri, itu sudah harus dilakukan spooring," tambahnya.
Tapi, indikasi steering lebih berat ke satu arah ini bisa juga diakibatkan tekanan angin pada ban yang kurang sesuai di satu sisi. Oleh karena itu, guna memastikan apakah mobil harus dilakukan spooring perlu untuk cek tekanan angin di semua ban.
Untuk diketahui, secara teknis geometri roda memiliki 3 jenis, yaitu Camber, Caster, dan Toe.
Pada Camber, sudut kemiringan roda terhadap garis vertikal roda tersebut. Pada dunia otomotif biasa disebut dengan negatif apabila ban miring keluar dengan tapak bagian dalam ban yang menyentuh aspal dan positif apabila ban miring ke dalam dengan tapak ban bagian luar menyentuh aspal.
Sedangkan Caster, biasanya dapat dapat terlihat dari sudut kemiringan pada sumbu putar kemudi antara komponen roda dengan shockbreaker bisa positif dan negatif. Umumnya, untuk semua kendaraan menggunakan caster positif.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kapan Saatnya Ban Mobil Butuh Spooring?", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2021/03/05/192100915/kapan-saatnya-ban-mobil-butuh-spooring-?page=all#page2.
