Bagikan :
"Kalau sensor-sensor mesin bermasalah kan ada gejala teknis mesin brebet atau akselerasi tidak seperti biasanya. Beda halnya kalau komponen kelistrikan, apalagi usia motor sudah 5 tahun ke atas," kata dia.
Belajar dari kasus-kasus sebelumnya, masalah kelistrikan motor yang paling banyak dikerjakan mekanik bengkel resmi yakni sepul, bendix starter, atau aki yang mulai soak.
Kepala Bengkel Yamaha Mataram Sakti Mranggen Herta Arcadia menjelaskan, langsung menuding komponen elektrikal rusak saat check engine menyala bisa dibilang keliru.
Bisa saja, disebabkan karena soket yang kendor, ada kabel yang lepas, atau kabel putus. Baru setelah itu, supaya analisa akurat kendaraan langsung dibawa ke bengkel resmi untuk cek kerusakan dengan scanner OBD.
"Pemilik skutik bisa menganalisa sendiri sambil cross check ada gejala kerusakan komponen lainnya atau tidak. Kalau sistem elektrikal atau sensor-sensor tidak normal, bisa disertai motor kurang bertenaga," ucap Herta.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Tak Perlu Panik bila Check Engine Skutik Menyala", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2022/09/26/103100115/tak-perlu-panik-bila-check-engine-skutik-menyala?page=all#page2.
