Bagikan :
"Teknik eco driving, sebelumnya harus tau mana power dan torsi ideal. Menyeimbangkan ritme keduanya butuh jam terbang. Pertama, cari tau patokan torsi yang tepat," ujar Bambang.
"Umumnya, mobil mesin bensin torsi bisa didapatkan pada rpm 2.500 - 3.000 rpm. Sedangkan mobil diesel di bawahnya, atau saat rpm 1.500 - 2.000 rpm," katanya.
Saat mengejar akselerasi di kecepatan tinggi, bukan lagi mengandalkan torsi. Tapi membutuhkan dorongan tenaga yang biasanya didapat pada rpm tinggi.
Hal ini bisa diakali tanpa harus menekan pedal gas lebih dalam secara instan, tapi dengan menjaga kecepatan konstan. Konsekuensinya memang akan lebih membutuhkan waktu.
"Harus sering main gas dan oper gigi sampai rpm tinggi. Kalau putaran mesin tinggi terus pasti bahan bakarnya boros," ujar Bambang.
Dengan demikian, untuk menjaga bahan bakar mobil manual tetap irit pengemudi harus benar-benar memperhatikan dan memahami tenaga mesin dan torsi maksimum.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mitos atau Fakta, Mobil Manual Lebih Irit BBM?", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2022/09/08/143100115/mitos-atau-fakta-mobil-manual-lebih-irit-bbm-?page=all#page2.
