Bagikan :
Butuh semacam perenggangan, hal itu dilakukan dari hentakan mendadak saat awal-awal hendak jalan. Maka, kalau cermat sering terdengar bunyi kasar dari bagian bawah mobil.
"Roda memang terkunci di titik di mana mobil berhenti parkir lama. Nanti begitu transmisi di pindahkan ke posisi maju atau mundur bisa terlepas sendiri. Hentakan berbunyi menandakan kampas rem yang rapat karena karat kembali bisa maksimal," ujar Bejo.
"Jika ingin normal, lebih aman sebelum mobil parkir, setelah digunakan atau di cuci bisa maju atau mundur dahulu sambil pedal rem di injak," katanya.
Karat di piringan gampang muncul karena dari pabrikan tak ada material anti karat. Lebih lanjut Bejo menjelaskan, bukan karena masalah memangkas ongkos produksi agar lebih murah tapi hal itu dilakukan untuk mempertahankan friksi saat pengereman.
"Lapisan anti karat atau coating dikhawatirkan akan menggangu pengereman. Daya pengereman yang ada malah berkurang akibat piringan yang terlalu licin," ucap Bejo.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kenapa Bisa Muncul Bercak Karat di Piringan Cakram Mobil?", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2022/12/06/103100515/kenapa-bisa-muncul-bercak-karat-di-piringan-cakram-mobil-?page=all#page2.
