Bagikan :
Sehingga, mobil mempunyai tenaga saat akan berjalan naik dengan tanjakan yang cukup curam. Sebab, jika terlambat dalam memindahkan transmisi bukan tidak mungkin mobil akan kehilangan tenaga.
"Jangan lagi di tanjakan baru melakukan perpindahan, karena kalau dilakukan saat di tengah tanjakan dan elevasinya curam maka mobil bisa hilang tenaga, “ tuturnya.
Sebab, Jusri menambahkan, harusnya ada daya luncur yang dipelihara. Selain itu, yang perlu diperhatikan saat berhenti di tanjakan adalah pastikan untuk menginjak rem.
“Kalau pun berhenti cukup lama maka pindahkan persneling ke gigi netral dan kemudian aktifkan rem tangan,” katanya.
Berbeda lagi jika kendaraan matik melaju di jalur menanjak dan tidak terlalu curam tetapi jalurnya panjang. Hermas Prabowo pemilik bengkel Worner Matic mengatakan, untuk jalur yang menanjak dan panjang sebaiknya menggunakan gigi 2.
“Kalau jalurnya berliku, menanjak dan panjang geser tuas transmisi ke posisi 2,” ucapnya.
