Bagikan :
Hyundai sendiri sedang membangun pabrik baterai yang bekerja sama dengan LG Mobility Solutions. Bila baterai yang digunakan sudah buatan lokal, maka bisa saja jika harga jualnya menurun.
Director of Sales BMW Group Indonesia, Ariefin Makaminan, mengatakan, pada dasarnya setiap konsumen BMW akan mendapat garansi baterai mobil listrik 8 tahun atau 160.000 Km.
Namun, bila ada indikasi baterai mobil listrik mengalami kerusakan, tidak serta merta harus diganti baru. Tetapi harus melakukan pengecekan terlebih dahulu lewat beberapa tahap.
“Kembali lagi tergantung teknologi yang dipakai, kalau kami (BMW) hanya ganti per modul. Ada 10 modul dalam baterai kita, kalau satu yang rusak, hanya satu yang diganti. Otomatis biayanya jadi rendah,” ucap Ariefin, saat ditemui di Jakarta Pusat, Rabu (1/11/2023).
“Karena kami punya teknologi, kami juga punya teknisi yang benar-benar terlatih. Dengan diagnosa kita bisa tahu yang mana yang rusak, bahkan sampai posisi (modul) yang rusak, nomor sekian. Jadi cuma itu saja yang diganti,” lanjutnya.
Adapun untuk harga penggantian modul baterai mobil listrik BMW sekitar Rp 20 juta. Biaya tersebut bisa dibilang cukup terjangkau bila melihat harga mobil BMW yang dibanderol lebih dari Rp 2 miliar.
Artinya, konsumen BMW hanya perlu mengeluarkan sekitar 1 persen dari harga jual kendaraan untuk biaya penggantian modul baterai mobil listrik kalau mengalami kerusakan.
Jadi, anggapan bila baterai mobil listrik rusak harus ganti satu gelondong tidak mutlak benar karena kembali lagi seperti apa teknologi yang digunakan pada mobil tersebut.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mitos atau Fakta, Baterai Mobil Listrik Rusak Harus Ganti Satu Gelondong?", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2024/01/14/110100015/mitos-atau-fakta-baterai-mobil-listrik-rusak-harus-ganti-satu-gelondong-.
